1/2 finales Top 14

Elles se joueront à Bx au Nouveau Stade Bordeaux que j'ai visité hier à l'occasion de la remise des prix de la saison des écoles de rugby de Gironde.

Très beau stade, assez impressionnant, le terrain parait tout petit et complètement cerné par les tribunes. Les 1er rangs doivent être très proche des joueurs. Les lignes n'étaient pas tracées, et il n'y avait pas de but, ce qui doit accentuer cette impression de confinement. Il doit y avoir une ambiance de folie quand il est plein.
Ceux qui ont des places pour les demis pourront nous donner leur impressions après les matchs.
Par contre l’accès pose problème, le tram peut déverser maxi 6 000 personnes à l'heure, et les parking du lacs font que 6 000 places environs, il faudra prévoir de la marge pour voir le début des matchs.
J'ai des photos, mais je ne sais pas les mettre, en plus il est en arrière plan de la page internet de M6.

Ouais...le transport en tram est sinistré, certains sont rentrés à 1 h du matin après le foot de samedi dernier...z'auraient dû mettre en service une navette fluviale !

Catastrophique !!!!

SO du jour.

Bordeaux : la desserte du nouveau stade est catastrophique


Tramways bondés, bouchons monstres, spectateurs arrivant après le coup d’envoi, match retardé… Les accès au nouveau stade ne sont pas à la hauteur.
Ah ça !, il est beau, tout le monde le dit. Mais pour s’y rendre et en repartir, quelle galère ! En deux matchs de rugby, vendredi 5 et samedi 6, le nouveau stade de Bordeaux a montré à la France entière toute l’étendue de sa séduction, mais aussi de l’indigence de ses modes d’accès. Il faudra peut-être revoir certaines choses.
Avec 3 000 autres personnes, j’ai fini par rentrer à pied, vers 1 h 30 du matin
Vendredi, soirée noire. La première demi-finale du Top14 de rugby, Toulon-Stade Français, est programmée à 21 heures. Dès la fin de l’après-midi, les tramways de la ligne C, qui dessert le nouveau stade, sont bondés. Benjamin se présente à la station Bourgogne à 19 h 30. « Avec une heure et demie d’avance, je suis tranquille », pense-t-il. Il ne le sait pas encore, mais comme des centaines d’autres, il loupera le début du match. À Bourgogne, les rames sont tellement pleines qu’il ne peut pas monter. Il recule de station en station en espérant trouver des trams moins pleins. À pied, il remonte ainsi jusqu’à la gare Saint-Jean, où il arrive enfin à monter dans une rame. Il lui faudra une heure et demie de trajet pour arriver au stade. « J’étais dégoûté ! »

À l’heure du coup d’envoi, tous les spectateurs n’avaient pas pu rejoindre le stade. Le match a d’ailleurs été décalé de cinq minutes. Après le match, ce fut pire. Deux heures après la fin de la partie, en pleine nuit, il y avait encore une heure d’attente pour avoir un tramway de retour vers le centre de Bordeaux. « Avec 3 000 autres personnes, j’ai fini par rentrer à pied, vers 1 h 30 du matin », explique un supporteur.
"1h10 pour aller du pont d'Aquitaine au stade"
« Franchement, l’acheminement, c’était scandaleux ! », dit un autre. Samedi, pour la deuxième demi-finale, les choses se sont mieux passées. Trams mieux cadencés et semble-t-il en plus grand nombre, avec les rames à la queue leu-leu. Ceux qui sont venus en voiture ont vécu la galère eux aussi, entre bouchons dans le quartier du Lac et plan de circulation inefficace. « J’ai mis 20 minutes pour aller de chez moi au pont d’Aquitaine, et 1 h 10 du pont jusqu’au stade », raconte l’un.
Le stade est mal indiqué : un seul panneau sur la rocade extérieure, aucun sur la rocade intérieure. L’approche des parkings et le départ posent aussi problème. Une seule entrée est ouverte, au bout d’un **_**-de-sac. Entrées et sorties au compte-gouttes. Un usager dit avoir attendu une heure avant de pouvoir sortir après le match. « Pourquoi n’ouvrent-ils pas les autres entrées des parkings ? », demande-t-il.
"Le tram, plus jamais"
Sur les réseaux sociaux, un autre raconte que les voitures étaient bloquées à des feux qu’il aurait été possible de franchir, sous les yeux de policiers « pas concernés », dans la pagaille générale.
Le stade a été comme posé dans un quartier dont le réseau de voirie n’a pas été revu en conséquence. Il n’est visiblement pas au niveau. Samedi, un spectateur de Talence a trouvé la solution. Il s’est dit : « Le tram plus jamais, je prends la voiture ». Il s’est garé à Ikea et a regagné le stade à pied. Contactée hier, Bordeaux Métropole n’était en mesure de livrer son analyse de ce week-end vraiment galère pour des milliers de gens. Keolis (réseau TBC), de son côté, fera un point ce lundi.


À l’heure du coup d’envoi, tous les spectateurs n’avaient pas pu rejoindre le stade. Le match a d’ailleurs été décalé de cinq minutes. Après le match, ce fut pire. Deux heures après la fin de la partie, en pleine nuit, il y avait encore une heure d’attente pour avoir un tramway de retour vers le centre de Bordeaux. « Avec 3 000 autres personnes, j’ai fini par rentrer à pied, vers 1 h 30 du matin », explique un supporteur.
"1h10 pour aller du pont d'Aquitaine au stade"
« Franchement, l’acheminement, c’était scandaleux ! », dit un autre. Samedi, pour la deuxième demi-finale, les choses se sont mieux passées. Trams mieux cadencés et semble-t-il en plus grand nombre, avec les rames à la queue leu-leu. Ceux qui sont venus en voiture ont vécu la galère eux aussi, entre bouchons dans le quartier du Lac et plan de circulation inefficace. « J’ai mis 20 minutes pour aller de chez moi au pont d’Aquitaine, et 1 h 10 du pont jusqu’au stade », raconte l’un.
Le stade est mal indiqué : un seul panneau sur la rocade extérieure, aucun sur la rocade intérieure. L’approche des parkings et le départ posent aussi problème. Une seule entrée est ouverte, au bout d’un **_**-de-sac. Entrées et sorties au compte-gouttes. Un usager dit avoir attendu une heure avant de pouvoir sortir après le match. « Pourquoi n’ouvrent-ils pas les autres entrées des parkings ? », demande-t-il.
"Le tram, plus jamais"
Sur les réseaux sociaux, un autre raconte que les voitures étaient bloquées à des feux qu’il aurait été possible de franchir, sous les yeux de policiers « pas concernés », dans la pagaille générale.
Le stade a été comme posé dans un quartier dont le réseau de voirie n’a pas été revu en conséquence. Il n’est visiblement pas au niveau. Samedi, un spectateur de Talence a trouvé la solution. Il s’est dit : « Le tram plus jamais, je prends la voiture ». Il s’est garé à Ikea et a regagné le stade à pied. Contactée hier, Bordeaux Métropole n’était en mesure de livrer son analyse de ce week-end vraiment galère pour des milliers de gens. Keolis (réseau TBC), de son côté, fera un point ce lundi.

Quand on voit les embouteillages qu'il y a (tous les jours   ) sur la rocade ...en temps normal !

j'imagine la pagaille ...

28 minutes de notre place dans le parking du parc des expos...à la grille d'entrée, record battu !
Je confirme, l'accès et le stationnement sont catastrophiques...çà ira mieux cet hiver quand les Girondins seront 14ème et qu'il y aura 12 000 spectateurs dans le stade !

La CUB réagit....

SO du jour.



Desserte du nouveau stade de Bordeaux : "Nous sommes en phase de rodage"

Ce week-end, les supporters ont eu beaucoup de mal à repartir du nouveau stade. Ce lundi matin, les responsables de Bordeaux Métropole et de Kéolis se sont expliqués
Le moins qu'on puisse dire, c'est que les arrivées et les départs du nouveau stade de Bordeaux, à l'occasion des demi-finales du Top 14, se sont faites dans les retards et la confusion ce week-end. Ce matin, à l'occasion de l'inauguration des nouveaux terminus des Liane 7 et 15 aux Aubiers, les responsables de Bordeaux Métropole et de Kéolis ont avancé des explications.
Avec 36 rames injectées, en termes d'exploitant, on ne peut pas faire plus
Selon Christophe Duprat, vice président Bordeaux Métropole aux transports et au stationnement, "les chiffres de fréquentation sont impressionnants. 15000 personnes ont été transportées en tram chaque jour, soit un tiers du total des spectateurs du nouveau stade. C'est plus que ce qu'on avait prévu. 36 rames, sur une centaine que compte le parc, ont été mobilisées pour que le public puisse repartir du stade. Il faut noter que vendredi, le réseau a fonctionné en heure de pointe, alors que nous avions davantage de rames disponibles pour samedi." Pour la suite, "il faut voir comment on va pouvoir s'adapter. L'objectif est d'être prêts pour l'Euro 2016; Actuellement on se rode."
"La ligne B est sous-utilisée"
Reste à voir quelles solutions seront trouvées. Car Hervé Lefèvre, directeur général de Kéolis Bordeaux, le rappelle : "Avec 36 rames injectées, en termes d'exploitant, on ne peut pas faire plus." Avant d'évoquer des pistes. "La ligne B est sous-utilisée, d'autant qu'une navette en bus permet de relier son terminus au nouveau stade. Il y a là un vrai potentiel d'amélioration."
Concernant les d'accès en voiture, "Il y a certainement des aménagements voirie à envisager, concède Christophe Duprat. Des études sont faites pour voir quelles seraient les meilleures solutions. Il faut travailler avec la Dira (direction interrégionale des routes d'Aquitaine, ndlr) pour voir quels ajustements on peut faire."
D'ici l'Euro 2016 et avec la reprise d'un championnat de France début août, le sujet s'annonce bouillant.

Drôlissime résumé du dernier ASM-ST avec mention spéciale aux légendes des photos !  
http://t.co/3MVc0wkieN

Pat de Mérignac a écrit:

Drôlissime résumé du dernier ASM-ST avec mention spéciale aux légendes des photos !  
http://t.co/3MVc0wkieN

Allucinant !!!!
Combien il a coûté déjà ?
SO du jour....




Nouveau Stade de Bordeaux : les handicapés sont mécontents

Le Handi Fan club FCGB dénonce plusieurs problèmes dans l'accueil des personnes à mobilité réduite. Consciente des dysfonctionnements, la Mairie de Bordeaux va procéder aux ajustements nécessaires

Nicolas Lacambre, le président du Handi Fan Club FCGB, se bat pour faire respecter les droits des handicapés au stade.
Il est décidément très beau ce Nouveau Stade de Bordeaux. Personne, à part peut-être Mourad Boudjellal le président du RC Toulon, n'a dit le contraire. Mais l'esthétique du lieu ne suffit pas à faire oublier les couacs. Après trois matchs, la dernière journée de Ligue 1 entre les Girondins et Montpellier et les demi-finales du Top 14, les anecdotes ne manquent pas. Souvent même, l'expérience malheureuse dépasse de loin la simple péripétie.
Si les doutes sur la sécurisation du stade ont été rapidement levés, la solidité des sièges reste sujette à polémique. Depuis le week-end dernier, c'est l'acheminement du public qui n'en finit pas de faire parler, de nombreux spectateurs ayant eu les pires difficultés à se rendre, ou à quitter la nouvelle enceinte de Bordeaux-Lac.
Moins nombreuses, moins promptes à se plaindre aussi, les personnes handicapées qui ont "testé" le Nouveau Stade tirent à leur tour le signal d'alarme. Pour un équipement flambant neuf, donc théoriquement à la pointe de toutes les normes imaginables, les problèmes recensés n'ont, semble-t-il, pas manqué.
Nicolas Lacambre est le président du Handi Fan Club FCGB, la première association de supporters handicapés reconnue par le club des Girondins de Bordeaux (depuis 2012). Il était présent aux trois matchs organisés à ce jour au Nouveau Stade. Sollicité par les adhérents de l'association ainsi que par d'autres spectateurs en situation de handicap, il n'en finit plus de noircir son cahier de doléances.
Les transports : desserte et stationnement à revoir
Se faire une petite place dans un tram bondé tient de la gageure. Alors imaginez la même chose sur un fauteuil roulant ! Et on ne parle pas de l'accès aux emplacements PMR (personnes à mobilité réduite, ndlr), rendu complètement impossible en période de forte affluence. Utiliser Mobibus, le service de transport adapté de l'agglomération, n'offre pas plus de garanties "Il faut faire une réservation une semaine à l'avance, sans avoir la certitude d'obtenir satisfaction le jour du match", regrette Nicolas Lacambre.
Quid du véhicule personnel ? Dans toute zone de stationnement, 2% de l'ensemble des places doivent être réservées aux titulaires de la carte européenne de stationnement. Le parking du stade comptant 1500 places, seules 30 sont donc dédiées aux handicapés. "Si on n'a pas la chance de bénéficier d'une place, la seule solution est de se garer sur le parking du parc des expos. Le problème, c'est que les places PMR sont situées tout au bout, à l'opposé du stade." Ce qui ne pose pas de problème pour un piéton valide, peut rapidement se transformer en calvaire pour une personne à mobilité réduite.
L'accueil au stade : le compte n'y est pas (encore)
Sur une capacité totale de 42 115 places, 125 places sont réservées aux handicapés en fauteuil avec leur accompagnateur, et 60 places doivent bénéficier aux handicapés marchants, visuels, auditifs et psychiques. Dans les faits, Nicolas Lacambre n'a dénombré que 100 places fauteuils et se demande où sont passés les autres 60 sièges prévus. "On ne sait pas où sont ces places, ni comment elles seront appareillées". Pour le moment, les dix malvoyants du Handi Fan Club FCGB ne peuvent pas venir au stade, alors qu'ils le pouvaient au stade Chaban-Delmas.
Les emplacements : mais que fait la sécurité ?
Les places PMR ont été réparties le long de la coursive centrale, qui ceinture le stade. "La vue y est absolument superbe", tient à souligner Nicolas Lacambre. Mais passé ce constat, les désagréments sont nombreux.
Il faut dire que ces emplacements sont tentants, ce qui entraîne quantité d'incivilités. "Des personnes valides viennent faire des selfies, boire un coup ou fumer une cigarette en s'accoudant au garde-corps comme à un comptoir, bouchant les angles de vue. Les handicapés, dont certains ont des difficultés très lourdes (myopathie avancée, trachéotomie, paralysie...) subissent ces nuisances. Et ils ne peuvent rien dire. Il y a un supporter qui ne parle qu'avec le regard. Que voulez-vous qu'il fasse si son accompagnant s'est absenté momentanément ? Des handicapés ont eu des brûlures de cigarettes sur leurs vêtements, d'autres ont reçu des éclaboussures de bière !"
Au foot comme au rugby, plusieurs spectateurs indélicats se sont même permis d'abandonner leurs détritus sur place, après s'être installés à des places réservées en l'absence de leurs occupants.
Et Nicolas Lacambre de se demander si les agents de sécurité ont reçu la formation adéquate. "Ils laissent faire. Certains sont trop occupés à se prendre en photos et disent qu'ils ne peuvent pas intervenir sans cesse. L'un d'eux nous a même dit qu'il s'en foutait. Du coup, on nous a laissé régler les problèmes d'envahissement nous-mêmes !"

De nombreux spectateurs indélicats assistent au match en s'accoudant à la coursive, aux emplacements réservés aux handicapés.
Les emplacements (bis) : gare aux courants d'air !
Si la coursive offre un panorama magnifique (à condition de n'avoir pas les yeux à hauteur du garde-corps !) Elle est aussi propice aux courants d'air. En ce chaud printemps, l'impression n'est pas trop désagréable. Mais lors des longues soirées d'hiver, les handicapés auront intérêt à bien se couvrir !
"Il faudrait pouvoir fermer derrière nous le temps du match, avec un store ou une bâche par exemple. Cela nous permettrait d'améliorer notre sécurité tout en limitant le froid", préconise Nicolas

La sortie du stade : des risques et des périls
"A la fin du match, c'est un lâcher de troupeaux. Et les handicapés se trouvent au milieu. La coursive est envahie et personne n'est là pour nous aider à nous frayer un passage." La situation ne s'améliore pas aux abords du tramway. "Aucun agent de sécurité de la TBC, ni aucun policier n'est là pour nous aider à éviter la bousculade. Encore une fois, nous sommes livrés à nous-mêmes", se désole Nicolas Lacambre.

Les toilettes : c'est pas la fête
Contrairement à ce qu'avait demandé le Handi Fan Club FCGB, les toilettes adaptées aux handicapés sont ouvertes à tous. "Ce qui devait arriver est arrivé avant même le début du match. Les lunettes des WC étaient couvertes d'urine ! Or, les PMR ne peuvent pas rester debout, ils sont obligés de poser leurs fesses. Bravo pour l'hygiène !" Et l'association de demander également la présence d'une poubelle.
En conclusion : un besoin de concertation
"Les handicapés apprécient de ne plus être parqués, comme au stade Chaban-Delmas. Mais ils réclament aussi une meilleure sécurité et ne veulent pas avoir à faire la police eux-mêmes", résume Nicolas Lacambre, qui a l'impression que les engagements n'ont pas été tenus. "Le Nouveau stade devait améliorer les conditions d'accès et l'accueil des handicapés. Ce n'est pas le cas aujourd'hui. Il ne manque pourtant pas grand-chose. Pourquoi ne pas organiser une réunion avec la mairie, le club, la préfecture, le concepteur du stade et les associations ? Il faut qu'on avance tous ensemble."